对其他W的思考
对于其他W也有类似的问题需要处理。另外,对各W之间的基本结构联系也要给予关注。不妨考虑以下几点说明。
甘特图是通过活动之间的逻辑关系和对活动历时的基准估算而确定的,它提供了对整体项目何时(when)的基本估计。在这一阶段便用计算机化的模型建立甘特图与节点活动网络图之间的正式联系是很有用的。这样做可以快速评估哪一种方式(whichway)的变化对于何时(when)的影响(反之亦然)。
项目资源的使用可以通过标准资源计划模型和甘特图联系在一起。如果资源的使用是个潜在的限制性区域,就有必要使用这些模型探讨到底有多大的灵活性。在极端的情况下,有些项目是受资源驱动的,在对官们进行管理时应反映出这一点。
项目的直接成本和间接成本可以通过资源的使用成本,或直接通过时间一一成本函数同甘特图联系在→起,它们可以用于探讨与项目何时(when)有关的灵活性(无论是对于整体项目而言还是对于特定的活动而言)。在第7章中曾提到过对这些模型的使用。这个阶段的一个问题是要在这种模型还没有设计到位的情况下保证不需要这种模型的帮助。
在这一阶段认识到项目的哪一种方式(whichway)/何时(when)I用什么(wherewithal)的问题与项目什么(what)之间的联系是很有用的。例如,使用决策树模型中的决策节点以及逻羁节点可以把有关设计变更的决策纳入到基准计划网中。例如,如果对某一个高风险组件的实验是成功的,项目就可以继续进行下去:如果实验失败了,就需要采用一种替代性方法。
制定应对措施
在这一阶段需要制定应对措施,其原因和项目的6W基本上是一样的。在此过程中高必要强调指出以下三方面:
1.区分特定的和一般的应对措施;
2.建立特定和一般应对措施的优先级;
3.对于其他联系进行交叉核对毛
·区分特定的和-般的应对措施
相对于具体的风险而言,有些应对措施是特定的。例如,在例7.6中当管道发生"折皱"时,"修复"或"放弃并重新开始"就是可行的特定应对措施。有些应对措施是在应对特定风险过程中识别出来的,但是它们可以作为一般的应对措施,因为它们提供的解决方案适用于一系列风险。从最简单、最实用的角度,所有的项目经理应该至少布一种可用的一般应对措施以对付组合风险,包括那些还没有识别出来的风险。
例.2
船从另一端开始工作,然后在水下将两段管线连接在一起。这种方案的
关键是在需要时,第二艘铺管船能够就位。这种应对措施同时还应能够弥补由于以下原因而失去的时间,如恶劣的天气、设备故障、管道铺设i开始得较晚以及一系列其他困难,同时还应包括还没有识别出的其他问
题。
使用两艘铺管船从两端开始铺设管道井不是有成本效益的基准计划。但是,这是一种"买回"失去时间的非常有效的方式。这使得在必
要的情况下使用第二艘铺管船的方案显得非常重要。如果由于事前未认
识到这种方案的重要性而不采用这种有效的一般性应对措施,就意味着主动性风险管理过程的重大失败。
例1.2探讨的是在建造CCGT电站项目时,采用"提取或支付合同"购买天然气的含义。它进一步说明了在过程中这一步骤的重要作用。这里的关键是要意识到:制定一般性应对措施是非常有用的,并保证在必要的情况下可以实施这些措施(如果这样做是有成本效益的话)。
一般性应对措施可以看做是一种可以灵活运用的对策。从各种角度对
们给予关注都是很有必要的。
·建立特定和一般应对措施的优先级
下一个有用的步骤是按照…种可取的顺序建立关于应对措施的初步优先级,l1P确定哪种应对措施是最有效的第一方案。如果这种方案失败了,紧接着的第二方案是什么,依次类推。无论是对与特定风险有关的特定应对措施,还是对与特定活动有关的一般应对措施,都需要建立优先级。尽管这种做法在某种程度上与建立活动的优先次序相类似,但是仍有显著的不同之处,即建立应对措施的优先级之前,没有进行基础性的正式分析。在早期所做的判断有可能完全依靠直觉,在过程中的后期实施分析可以对这些直觉性的认识进行检验。
·检查与应对措施有关的联系
风险源的应对措施经常会对项同的其他方面产生重要影响。如果人们普遍认为"接受延误"是一种重要的应对措施,由此造成的影响不但广泛而且深刻。许多重大项目陷入严重困境的原因之一,就是没有能够消除活动延误对后续活动产生的连锁放应。
在这…阶段中,对于所有已经识别出的、有可能实施的应对措施而言,使用交叉核对的方法系统地查找与它们相关的所有联系可能是很重要的。对于每一种相关的可能性应该提出这样的问题"如果实施这种应对措施,会不会影响其他活动、应对措施戒风险?"
这种查找的结果对大多数活动而言,增加了"以前活动发生延误"的风险。如果发生的延误涉及数月甚至数年的问题,将导致合同方面的严重问题,所以能明确认识到这种风险是很重要的,尤其对于那些排在项目整个工序后面的活动来说更是如此这种查找的另一种结果是识别出互相排斥或不相容的应对措施,以及用相反方式影响其他活动的应对措施。例如,如果制定了在组件完成之前就把它们安装到海上石油生产平台的决策,那么在海上完成这些组件安装将产生一系列连锁效应。
这种查找还杳可能产生的一种结果是识别出由应对措施造成的统计相关性或随机相关性。例如,在一个施工项目中需要两台吊车,当一台吊车发生故障时,如果假定采取的应对措施是继续使用仅存的另一台吊车,那么就会明显地增加这台吊车的使用频率,同时也增加了这台吊车发生故障的概率。
建立分析结掏:结构阶段
在极端的情况下,这些相关性会导致级联效应或多米诺效应。负责可靠性的
工程师们对于这些效应的影响再熟悉不过了,但是项目经理们却未必如此。